Exhaust pipe expansion box Moto Guzzi V 85 TT -'20 stainless Mistral

No, il solo compensatore non può essere installato sull'impianto di scarico originale della sua Moto Guzzi V 85 TT Euro5 poichè questo modello ha un compensatore prodotto di pezzo con i collettori quindi per decatalizzarlo sarà necessario installare il kit di collettori completi click here to view the link

Si, installando il decatalizzatore è necessario rimappare la centralina per ottenere la giusta erogazione.

Entrambi i compensatori sono ottime alternative per eliminare il catalizzatore: la differenza tra i due è che la Mass non ha ritenuto necessario riportare il punto di fissaggio al telaio come sul compensatore originale. Questo compensatore non avendo il catalizzatore è molto leggero. E' sicuramente necessario rimappare la centralina o aggiungerne una che possa gestire il rapporto aria/benzina ma a quanto mi risulta Dynojet non produce il modello con il cablaggio specifico per Guzzi V 85 TT.

L'unica differenza tra i due compensatori è che il Mistral ha anche l'attacco al telaio come il compensatore originale Guzzi mentre la Mass ha ritenuto fosse eliminabile dato che è molto leggero e il terminale ha il suo punto di fissaggio al telaio.

Significa che il compensatore originale Guzzi raccorda i 2 collettori di scarico a un solo terminale.

Si, le confermo che i due compensatori sono prodotti in maniera diversa: il Mistral ha l'attacco al telaio come l'originale Guzzi mentre il compensatore 2in1 della Mass invece non ha l'attacco al telaio ma viene retto dai collettori e dal finale di scarico: il compensatore della Mass è molto leggero ed è per questo che hanno ritenuto superfluo il punto di fissaggio.