Ignition control unit Kawasaki Z 900 Dynatek Dyna S

Ignition control unit Kawasaki Z 900 Dynatek Dyna S

Code: DKDS2-1 - Brand: Dynatek
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(Corriere Espresso - Italia)

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Brand Model Year
Kawasaki KZ Z 1000 A - KZT00A 1977-1979
Kawasaki KZ Z 1000 J - KZCJ1BA 1981
Kawasaki KZ Z 1000 J - KZT00J 1982
Kawasaki KZ Z 1000 LTD - KZCK1BA 1981
Kawasaki KZ Z 1000 MK II - KZT00A 1979-1980
Kawasaki KZ Z 1000 R - KZT00D 1978-1979
Kawasaki KZ Z 1000 ST - KZT00E 1979-1980
Kawasaki KZ Z 1100 ST - KZT10A 1981-1983
Kawasaki KZ Z 900 A - Z1F 1974-1975
Kawasaki KZ Z 900 A4 - Z1F 1976
Kawasaki KZ Z 900 Z1 - Z1F 1973

DESCRIPTION

Dyna S Ignition System is a complete self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art engineering. This is the same ignition used by top racers over the past 2 decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses a magnetic rotor with the original spark advancer, so the factory advance curve is maintained.The venerable Dyna S ignition System is a time proven solution to the basic ignition needs of the vintage muscle bike. As a stand alone ignition the Dyna S is the standard of performance and reliability.

Other Information

U.S.A.
Limited Warranty

CUSTOMER QUESTIONS:

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o acquistato questa centralina e bobine da voi e corredata di schema elettrico
from giacomo, March 25, 2021
Le confermo che all'interno della confezione oltre alla centralina di accensione è presente anche il manuale di installazione.
salve mi servirebbe una centralina accensione elettronica per un kawasaki z 750 btwin b1 b2 1976 attendo cortese riscontro mio tel 320 22 34 738
from Massimo, April 29, 2020
Come da accordi le allego il link alla centralina di accensione Sachse adatta per i vari modelli Kawasaki Z bicilindrici click here to view the link: come può vedere nella scheda tecnica la centralina sostituisce la parte meccanica dell'anticipo ed è adatta per i modelli che con bobina a due fili -uno di corrente e uno di massa. Nel caso il suo modello utilizzasse la bobina con un solo filo di corrente e la massa dal telaio allora dovrebbe abbinare anche la bobina Dyna mini a doppia uscita click here to view the link.

Le allego anche il link all'anticipo automatico che nel caso non volesse acquistare la centralina è altamente consigliabile sostituire dato che purtroppo le molle separatamente non vengono vendute click here to view the link
Scusate ,,,non ho notato se nel catalogo ci sono anche le bobine per questa accensione se si cosa spendo in totale ,, grazie aspetto risposta,,un saluto
from Pino, July 3, 2019
Certo le allego il link alle bobine di accensione Dynatek adatte per tutti i modelli Kawasaki 4 cilindri raffreddati ad aria: click here to view the link
Salve la centralina e compatibile con le bobine originali?
from Pino, July 2, 2019
Questa centralina dovrebbe funzionare anche con le bobine originali ma la prego di accertarsi che quelle originali Kawasaki siano almeno da 3Ohm come quelle consigliate dal catalogo Dynatek click here to view the link

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