Ignition control unit Moto Guzzi Serie Grossa Dynatek Dyna III alternator Bosch
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Ignition control unit Moto Guzzi Serie Grossa Dynatek Dyna III alternator Bosch

Code: DKD37-1 - Brand: Dynatek
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Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 California II - VT 1982-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 G5 - VG 1978-1985
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 I-Convert 1975-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans IV - VV 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP - VG 1978-1983
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S - VK 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S3 - VK2 1975-1976
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans I - VE 1976-1978
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans II - VE 1978-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans III - VF 1981-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T - VC 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 - VD 1976-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 California - VD 1976-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T4 - VD 1980-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 - VR 1983-1989
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR 1985-1989
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 7 Sport - VK 1972-1974

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Moto Guzzi 850 T3 - Electric System Moto Guzzi 850 T3 - Electric System Ignition & Charging System

DESCRIPTION

Dyna III Ignition System is a complete self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art engineering. This is the same ignition used by top racers over the past 2 decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses a magnetic rotor with the original spark advancer, so the factory advance curve is maintained.The venerable Dyna S ignition System is a time proven solution to the basic ignition needs of the vintage muscle bike. As a stand alone ignition the Dyna S is the standard of performance and reliability.

Other Information

U.S.A.
Limited Warranty

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CUSTOMER QUESTIONS:

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ho montato tanti hanni fa il kit dell accenzione dina ,vorrei sapere se si puo avere solo la centralina come ricambio,dato che se ne sono rovinate due grazie.
from Palmiero de angelis, April 14, 2023
No, mi spiace ma la Dynatek purtroppo non fornisce separatamente i componenti del kit centralina di accensione.
Ho una Guzzi California 3 1000cc del 1987 , vorrei sostituire l'accensione a puntine con quella elettronica DYNATEK, sapreste indicarmi il modello compatibile con la mia moto? Da questa tabella di compatibilità non vedo il modello California 3.
from Alessandro, August 20, 2022
Se la sua Moto Guzzi California III monta il rotore Bosch allora può installare questa centralina di accensione elettronica ma a quanto ci risulta dovrebbe utilizzare un rotore di marca diversa che potrebbe essere Saprisa oppure Ducati o Motoplat quindi la prego di controllare direttamente sul componente presente sulla moto aprendo il coperchio dell'alternatore: a seconda della marca potrà scegliere la centralina adatta al suo rotore click here to view the link
Cilindro destro Ok cilindro sinistro ritardato di vari gradi , sono possibili delle regolazioni? Grazie
from Stefano, December 24, 2021
Se si riferisce alla possibilità di scegliere tra diverse curve di anticipo allora no, per avere questa possibilità bisogna scegliere la centralina elettronica Sachse click here to view the link
La dyna3 è completa di bobine dedicate?
from rolando, June 25, 2021
Le allego il link al kit bobine Dynatek adatto per centralina di accensione elettronica DynaIII click here to view the link e nel caso avesse bisogno anche al kit cavi e cappucci candela click here to view the link
Salve, chiedo la compatibilità dell'articolo Dynatek 3 codice.DKD-37-1 Per motore Guzzi G5 1983 teste tonde con kit alternatore sostitutivo dell'originale Bosh. Alternatore brushles della Emp Elettra moto power art.ACK 502 potenza fino 400 watt e
from Valerio, May 26, 2021
Non abbiamo mai provato ad installare il piatto dei pick up su una Guzzi con questa modifica ma se comunque ha mantenuto lo spinterogeno allora non dovrebbero avere problemi nell'installare la centralina: se invece avesse eliminato lo spinterogeno allora avrebbe necessità di un kit da installare direttamente sulla calettatura dell'albero motore tipo Sachse click here to view the link
Gradirei sapere quale modello di accensione elettronica dovrei usare per un Guzzi 850 t5 del 1999? Grazie
from Sandro Coltella, August 20, 2020
A quanto mi risulta il suo modello di Guzzi 850 T5 dovrebbe montare un alternatore marchiato Ducati Energia ma la prego di controllare: nel caso fosse corretto questa è la centralina compatibile click here to view the link
salve, questa accensione elettronica è possibile da utilizzare su una Le Mans 4 a cui è stato sostituito il gruppo di ricarica Bosh con un Saprisa?
from Giambattista , August 20, 2020
Se è installato un alternatore Saprisa allora non credo che la centralina Dynatek sia compatibile: trattandosi di una modifica non mi sento di darle la certezza ma credo la Sachse possa essere adatta click here to view the link
Questa centralina può essere montata sul mio guzzi T5 VR del 1989....? Grazie
from Aldo Cigna, May 8, 2020
Si, questa centralina dovrebbe montare anche su Moto Guzzi 850 T5 del 1989: la prego solo di aprire il coperchio accensione e assicurarsi che monti il rotore Bosch. Verso la fine degli anni '90 la Guzzi ha iniziato a montare anche rotori Saprisa quindi è sempre possibile che su alcune serie motore siano stati montati dei componenti diversi da quelli che risultano dalle schede ricambi.
Ho istallato una centralina Dayatek Dyna 3 su un Guzzi California 3 del 1989 ma il filo del contagiri dove va collegato?
from Alberto, April 25, 2018
Non so che strumento intende collegare comunque in genere con gli strumenti aftermarket il cavo di segnale del contagiri deve essere collegato al positivo della bobina di accensione.
si adatta allo spinterogeno del guzzi lenas 3
from bruno, August 18, 2017
Si, le confermo la compatibilità del piatto pick-up di questa centralina con lo spinterogeno della Guzzi Le Mans III
i condensatori applicati allo spinterogeno con puntine vanno tolti o con la dyna devono restare. grazie
from ruggero golin, May 31, 2017
Questa centralina di accensione è dotata di un piatto con pick-up elettrocnici che sostituisce il vecchio supporto con le puntine. Nei file scaricabili troverà anche le istruzioni di montaggio.
from Officine08, June 1, 2017
Come mai da quando ho installato la dyna 3 ho un surriscaldamento eccessivo con conseguente guasto alle bobine della mia California 2?
from Stefano , April 10, 2017
Risponderle senza neanche vedere la moto è complicato comunque potrebbe essere che le bobine fossere usurate e che il maggiore voltaggio che genera la nuova centralina e la minore impedenza ne abbiano accelerato l'usura.
from Officine08, April 11, 2017
Oltre alla centralina elettronica ci vogliono anche le bobbine e altro
from Francesco, March 11, 2017
Se le sue bobine sono funzionanti non si necessita di cambiarle. Il kit è completo così come viene venduto. Se vuole fare un lavoro completo può comunque cambiarle, ma non è necessario.
from Officine08, March 13, 2017

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4.8/5 on 6 reviews
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by max.gabrielli500 on May 16, 2023
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by not registered on April 14, 2021
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Prodotto ottimo l’unica cosa è che per caricare la batteria è necessario toglierla dalla sua sede

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by not registered on September 9, 2017
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by barreragiuseppe on July 9, 2020
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L’ho preso per sostituire una centralina della stessa marca acquistata tre anni fa e che inaspettatamente ha avuto dei problemi. A prescindere da questo sono contento delle prestazioni. Rifarei l’acquisto

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